Man upphör aldrig att förvånas över vad våra myndigheter hittar på. f.rom 1 April i år behöver du inte ha lokalkännedom för att köra taxi i Stockholms län!

Enligt Ted Montaigne, utredare vid Transportstyrelsen skall detta beslut öka konkurrensen då taxibolag från t.ex Jönköping kan åka in till Stockholm och konkurrera med TXS t.ex. Den rackargubben anför vidare att eftersom det nu finns GPS att använda så behövs ingen lokalkännedom längre! Mycket ska man höra innan öronen trillar av...

Det tackar vi på TXS för! 

Detta innebär ju att vi som kör för TXS kommer att få ännu fler kunder, då jag har väldigt svårt att se nöjda kunder inne i stan som åker med taxiJönköping! Testa själv att köra med en GPS inne i stan...Omöjligt...

Undrar just om inte denna lag tillkommit för att enligt polititisk korrekthet skapa arbetstillfällen för alla dessa människor som nyanländer till Stockholm? Ut o kör bara!

UPPDATERAT

Nu har trafikborgarrådet I Stockholm Ulla Hamilton reagerat på tokeribeslutet från Transportstyrelsen, och kräver i ett öppet brev att vansinnesbeslutet skall dras tillbaka!

Så här skriver hon:

"Det är med oro som jag tar del av information om att Transportstyrelsen avser slopa kravet på lokalkännedom för taxiförare i Stockholm.
Jag håller inte med om att det räcker med att ha en gps i taxin. Det måste också finnas en ”egen” lokalkunskap hos chauffören för att kunna göra smarta vägval. Trafiksituationen i Stockholm är minst sagt komplex och det är mycket viktigt att de som är yrkeschaufförer i staden hittar bra.
 
Sedan avregleringen av taximarknaden infördes 1.7 1990 har antalet taxibilar ökat med 53 % i Stockholm. För kunderna innebär detta att tillgängligheten har ökat kraftigt. Det visas också genom att det finns en hög kundnöjdhet. Drygt en tredjedel av alla taxibilar i Sverige finns i Stockholms län och branschen omsätter här 4-5 miljarder kronor.

Att sänka kunskapskraven för taxichaufförer i Stockholm är ett steg i fel riktning. Det är viktigt att alla taxichaufförer i Stockholm har en god lokalkännedom. Att ta bort kravet på lokalkännedom riskerar också att leda till att de problem som redan finns i dag med taxiåkare som tar oskäligt höga priser, ökar.

Därför vore det mycket välkommet om Transportstyrelsen omprövade sitt beslut och behåller kravet på lokalkännedom.

Vänligen
Ulla Hamilton (M)
Trafik-, arbetsmarknads och företagsborgarråd”

Det återstår att se om dom river upp det...Återkommer i ärendet.

 

För att kunna hålla igång denna blogg och uppdatera med jämna mellanrum behöver jag hjälp av dig! Kanske du har någon rolig eller mindre trevlig taxihistoria att berätta, eller åsikter om taxibranschen, ja vad som helst som rör denna turbulenta bransch.

Skriv en insändare eller maila mig-, eller varför inte ringa mig- tel: 0760 55 44 55, så lägger jag in det på bloggen, du är givetvis anonym.

Det finns tre (3) väldigt enkla, grundläggande regler i trafiken som underlättar betydligt för att trafiken ska flyta på normalt. Tyvärr har inte alla uppfattat detta utan kör på som besserwissrar och inte minst gäller det taxichaufförer i Stockholm.

Så vad är det då för regler?

Regel nummer 1: Håll avstånd!
Om du håller avstånd till framförvarande bil blir det ju svårt för dig att köra in arslet på den- eller??

Regel nummer 2: Kör INTE Slalom!
Om du kör slalom och växlar mellan körfälten skapar du bara irritation och konflikt med dina medtrafikanter och till sist mynnar ett sådant beteende ut i en smäll eller liknande.

Regel nummer 3: Använd BLINKERS!
Det finns en tanke med att bilarna är utrustade med blinkers. Om du som bilist hela tiden gör dig förstådd med vad du vill göra minskar ju risken att smälla!  Eller?  Var gärna övertydlig i dina svängar, kanske någon rackare (som du inte sett) inte alls har uppfattat dina signaler innan du skall svänga t.ex till vänster utan att använda blinkers...

VAD ÄR PROBLEMET?
Jo, problemet är inte hastigheten - om nu någon tror det - problemet är att "vanliga" bilister i allmänhet inte vet vad en blinkers är för något och taxichaufförer i synnerhet! 
Eftersom jag är skrivare av detta är jag naturligtvis ett föredöme och försöker faktiskt i alla möjliga situationer följa dessa simpla regler!

Helgnätter
Speciellt under helgnätterna ser man taxichaufförer som skiter blankt i alla j-a regler som finns, det körs mot enkelriktat, (jag mötte häromnatten en 020 nisse - farandes mot enkelriktat, som inte fattade när jag blinkade med helljusen mot honom- han fortsatte.) heldraget är inga problem alls, väldigt otillåtna u-svängar är kutym på sina håll, det finns alltså inte ens hos s.k proffsförare några regler som underlättar för andra bilister! "jag ska bara fram" är det som gäller- ända tills det smäller. Utan att använda blinkers förstås.

Om åtminstone alla taxichaufförer som läser detta är villiga att föregå med gott exempel är mycket vunnet!

Lörd 0300 ca. Ett slagsmål mellan en man och en kvinna i 40-årsåldern vid Upplagsvägen i Årsta (båda rejält överförfriskade)  resulterade i att mannen kastade sig framför en Taxi-kurirbil och bad om att få bli överkörd...!?

Detta par hade enligt uppgift börjat slåss redan inne i taxin varför Taxikurir-chauffören stannade bilen mitt på vägen. Paret klev ur utan att betala och fortsatte gräla.
Jag råkade åka förbi med kunder i bilen...,stannade, vevade ner rutan och frågade kurirföraren om han behövde hjälp. -"Jag har problem med den mannen" svarar han då.

Då ser vi allihop i "min" taxi hur killen slår till tjejen, min kund i baksätet rusar ut, tar tag i han som slår, jag följer efter för att vara backup eller nåt sånt. Killen börjar veva som en väderkvarn, snubblar och kryper till fronten på kurirbilen där jag passar på att ta kort.

Då går tjejen fram och betalar resan!

Spännande yrke det här. 


Undrar hur detta par mår idag. (eller: "kör över mig" som han sa)

Vi som kör taxi ser en hel del, oftast är det inga allvarliga grejer men ibland händer det att det dyker upp kompletta idioter som vill en illa. Här följer en sann historia direkt hämtad ur verkligheten.

2011-02
Klockan är 2 på natten det är kallt ute, våren dröjer säkert någon månad till. Flera taxibilar står vid centralplan och väntar på kunder som ska anlända med tåg, en taxikurir-bil står först i kön och är således den som står på tur för nästa kund.

Det dyker upp två Romer och säger till kurirföraren att de vill bli körda till Högdalens industriområde ca 1,2 mil från centralen. De verkar vara höga som hus och chauffören blir väldigt misstänksam- vad ska de där o göra mitt i natten? Han känner att det är något som inte stämmer och säger till herrarna att "tyvärr, ni får ta en annan taxi".(Det är helt ok att neka kunder om man upplever situationer som hotfulla e.tc)

Dessa höghus går då vidare till nästa bil i kön som är en Taxi Stockholmbil, hoppar in och färden tar sin början.

Skrik o gap 
Ut på Nynäsvägen, bilen vinglar lite, kan bero på att det är halt ute. Svänger av mot Örbyleden och fortsätter mot infarten till Högdalens industriområde. De närmar sig industriområdet och ska snart svänga in på Stallarholmsvägen som går rakt igenom själva industriområdet.

*Chauffören är väldigt nervös och rädd, idioterna har uppträtt väldigt hotfullt sedan de klev in i bilen, kastat sig fram o tillbaka och gapat o skrikit. Han ångrar att han tog in dem i bilen men körningen verkade ju vara bra, 250 spänn är inte illa.
Han svänger in på Stallarholmsvägen och i jämhöjd med Tidermans maskinuthyrning tar en av slöddret fram en kniv.

Räddaren i nöden
Samtidigt har denna Gudabenådade Taxi-Kurirförare som anade oråd följt efter ekipaget ända från centralen och när han ser att Taxi Stockholm-bilen börjar vingla till på vägen ringer han polisen och talar om vad som händer och vart de är på väg. Han visste ju.

Taxi Stockholmsbilen stannar till vid Tidermans och exakt i detta ögonblick dyker det upp massor med polisbilar med blåljusen på och omringar bilen. "Stackars" nollorna i bilen blir alldeles överrumplade, de hinner inte mörda chauffören (vilket tydligen var meningen enligt föraren) och ta hans kassa och sticka med bilen.

Polisen hittade flera knivar och en pistol hos förövarna och om inte annat så sitter de inne för olaga vapeninnehav.

Jag vill tacka Kurir-föraren som hade sinnesnärvaro och känslan av att allt inte var som det skulle! Utan dig vet man aldrig vad som hänt!

*Chauffören kör numera dagtid.

Ja så kan det tyvärr se ut i vår "vardag"  Har DU något att berätta, skriv till:  taxiroy@comhem.se


    

Kunden misstycker säkert inte, det är väldigt billigt att åka taxi med Blå Taxi. Det man bör tänka på som kund är ändå att man betalar mer via skattsedeln! Först resan som är ca halva priset gentemot de stora bolagen och sedan betalar du också chaufförernas löner som är väldigt subventionerade med dina skattepengar.

Jag förstod att det fanns en hake bakom Blå Taxis uppseendeväckande låga priser. Har fått en del information som visar att de rackarna kan skratta hela vägen till banken. Och så har de mage att på sin hemsida slå sig för bröstet och hävda att de vill erbjuda resenärerna hederlig taxi!?

Klart som fan att BT kan hålla så låga priser som de gör; de får ju betalt från dig och mig d.vs staten. Anställer du någon som fyllt 26 år får du som företagare ett bidrag på 2 ggr arbetsgivaravgiften.
BT skriver tydligen även i sina platsannonser att "det är mycket meriterande om du varit arbetslös mer än ett år" 
 
Här en liten uträkning om vad de får i bidrag...

Lön: 25 000 kr
Arbetsgivaravgift: 31,42 % vilket motsvarar 7 855 kr
Stöd: 15 710 kr (7 855 kr x 2)
Hurra Hurra!


Detta står på deras hemsida:

"BLÅTAXI är ett nystartat taxibolag i Stockholms län som utmanar taxibranschen på flera områden, förutom priset. Alla våra bilar är riktiga miljöbilar drivna på biogas. Vi hävdar att våra förare har branschens bästa arbetsvillkor. Vi vill erbjuda resenärerna en hederlig taxi och motverka den utbredda ekonomiska kriminaliteten i branschen. Omtanke och tolerans är centrala begrepp i vår organisation"

"hederlig taxi" säger dom på sin hemsida. Att de sen i sin tur kalasar på dina skattepengar är inget som framgår...

De skriver vidare:

"Detta på grund av brister i etablerade affärsmodeller men även på grund av branschens ointresse av att ge resenärerna lägre priser. En vanlig taxibil står stilla den största delen av tiden, eller far runt och försöker jaga kunder. Detta är både ett resultat av, och en orsak till, de höga taxipriserna i Sverige. Med en betydligt högre beläggningsgrad kan vi hålla betydligt lägre priser. Vi erbjuder samma service, samma säkerhet och samma komfort som andra seriösa bolag. Dock ska man tänka på att boka våra resor i god tid eftersom våra låga priser skapar en hög efterfrågan. Särskilt för våra resor till och från Arlanda rekommenderar vi våra kunder att boka så tidigt som möjligt."


Samma service, men inte samma betalare? Bidrag är det som gäller för dessa snyltare!

I väntan på nästa inlägg kan vi ju kika på lite roliga lagar som fortfarande gäller i det stora landet i väster.

I Alexandria i Minnesota är det förbjudet för män att ha samlag med en levande fisk.

Det är förbjudet att för par att ha sex i frysboxar som står i butiker i Newcastle i Wyoming.

I Merryville i Missouri är det förbjudet för kvinnor att använda korsett. I lagtexten står att " privilegiet att beundra unga kvinnors kurviga och naturliga kroppar ska inte berövas någon varmblodig amerikansk man".

Ingen man i Alexandria, Minnesota, får ha sex med sin fru om hans andedräkt luktar av vitlök, sardiner eller lök. Om hans fru kräver att han borstar tänderna innan sexakten är han lagligt tvingad att göra det.

Hotellägare i Hasting, Nebraska måste tillhandahålla nattskjortor till alla sina gäster. Vidare är det förbjudet att sova naken på stadens hotell och om par bestämmer sig för att ha sex måste de enligt lag behålla nattskjortorna på.

I Tremonton, Utah, är det förbjudet för kvinnor och män att ha sex med varandra i ambulanser.

I Romboch, Virginia är det förbjudet att ha sex med lyset på.

Män i Ames, Iowa är förbjudna att ta mer än tre klunkar öl medan de ligger i sängen med sin fru efter samlag. Går de upp ur sängen får de däremot dricka hur mycket de vill.

I Tennesse är det olagligt att fånga fisk med lasso

Källa: stylesearch.se

Vid halv 2-tiden natten som var gick larmet. En kund har betett sig väldigt hotfullt och vägrat betala resan som gick på 50! kronor. Chauffören som fick in idioten i bilen vid Skärholmen centrum åkte raka vägen till polisstationen i Västberga där polisen fick ta hand om den iq-befriade tomten. Det hade han inte riktigt räknat med, hög som han var.
Efter en halvtimme eller så, släpper polisen honom och ber mig åka därifrån för att undvika konflikt med stackaren.


"Jag har inte gjort nåt"

I staden New York finns ca 9 miljoner invånare och drygt 13 000 s.k "yellow cabs" och det går inte att beställa dem. (Har du någonsin sett i någon film att de beställer taxi?) Du måste vinka in dem på gatan och betalningen sker per km. Räknar man om det blir det ca 1 taxibil på 700 invånare.

Vi jämför med TXS 1500 bilar, 020´s 1300 bilar och Taxi Kurirs ca 1000 bilar plus ca 500 friåkarbilar. Stor-Stockholm har 2 miljoner invånare och räknar man på det så finns det 1 taxi per 465 invånare. Skalar vi ner det ytterligare och bara räknar Stockholm stad som bebos av 850 000 så har vi en taxibil per 200 individer även om gränsen kan vara svår att urskilja då avstånden inte är så långa mellan de olika kommunerna i Stor-Stockholm.

Sanningen är nog mittemellan d.vs ca 300- 350 personer på en taxi. Det torde betyda att marknaden i Stockholm är rejält överetablerad och att det borde införas någon form av reglering för att göra det lite lättare för en taxichaufför att tjäna sitt levebröd. Ingen är betjänt av att arbeta 12-13 timmar 5-6 dagar/ nätter i veckan utan någon övertidsersättning, utan obtillägg, ja utan allt egentligen för att få ihop en dräglig lön.


Yellow cabs i New York


Taxi Stockholm bil

En slaskig sen kväll för en tid sedan hämtade jag upp två välklädda herrar i medelåldern vid hörnan Hornsgatan/ Ringvägen på söder, de hoppar in i bilen och ber att få bli körda till restaurang Zinken som ligger ca 100 m därifrån- om ens det-  på andra sidan vägen!

Jag trodde de skämtade med mig men se det var inget skämt. Framkörningsavgiften är på 45 kr och resan gick på 52 kr efter att ha stannat för ett rödljus. Jag fick 150 spänn i dricks så den "långa" resan glömmer jag inte.

Har DU också nån rolig eller spännande historia att berätta- maila mig så lägger jag in den!

Mannen som ligger ner har blivit övermannad efter att upprepade gånger hotfullt närmat sig snuten som svarat med pepparspray

Under det år som förflutit har åtminstone tre stycken förare strukit med, tre st har dött i hjärtinfarkt, en klarade sig tack vare en sjuksköterske-utbildad kamrat! Och nu pratar jag bara TXS!

Att vara taxichaufför är inte lätt, du skall vara universalgeni, du skall helt enkelt vara perfekt som människa och yrkesman/ kvinna. Under ett års tid har jag frågat chaufförer jag träffat vad de anser om deras arbetsförhållande och resultatet är skrämmande. ALLA jag frågat upplever stressen att inte kunna prestera tillräckligt inkört som väldigt enerverande. Hur man än gör blir det fel.

Även om TXS är det ledande taxi-bolaget i Sverige och har de allra bästa chaufförerna är det inte alldeles säkert att alla som arbetar är nöjda. Stressen att jobba 12-13 timmar varje pass och se timmpenningen sjunka ner emot 50-60 kronor är inget vi förare älskar.

Åkarna jag samtalat med säger samma sak. Allt handlar bara om att köra in stålar, anställer du nån som blir sjuk måste du som åkare betala sjuklön i 14 dagar om det skulle vara så... Hur lönsamt är det?

En åkare jag pratade med talade klarspråk och sa att "aldrig" att jag anställer någon. "Det kostar helt enkelt för mycket"

Stress dödar...

Jag har hört en del rykten om Blå Taxi och funderat på om det verkligen kan vara lönsamt att köra för så låga priser som de gör. Att resa till Arlanda kostar inom tullarna otroliga 175 kr med Blå Taxi, att jämföras med TXS 520 kr.  En typresa på 10 km som tar 15 min kostar som mest hos BT 145 kr, att jämföra med TXS där samma resa kostar 235:- (dagtid), 253:- dag/ kväll eller 295 kr (taxa 3, endast Fre, Lörd 21-05) . Så jag mailade till BT och ställde några frågor. Här är svaren jag fick:

"Hej Peter!

Som jag skrev om i förra inlägget, tar många kunder fel på Taxi Stockholms bilar och de så kallade friåkarnas kopior av TXS- bilar. Nu har det hänt igen.

Ett par tog en taxi från Medborgarplatsen på söder för att åka till ett hotell i Årsta, ca 5 km därifrån. De kollade om det stod "Taxi Stockholm" på takskylten- det gjorde det! Väl framme vid hotellet fann de till sin förtvivlan att resan som med "riktiga" Taxi Stockholm skulle kostat ca 200 kronor istället gick löst på hela 750 spänn! Billigt va?!
Paret ringde polisen som bara konstaterade att har du satt dig i en taxi så accepterar du också prissättningen.
Så nu lär ju inte detta par åka TXS nåt mer. De kan ju ta fel igen.

Slående likt originalet

Det är inte lätt att vara världsledande! Taxi Stockholm har två gånger omnämnts i New York Financial Times eller hur det nu stavas och förklarats vara det ledande taxibolaget när det gäller nya innovationer... Så sant som det är sagt...

Det finns dock problem även för Taxi Stockholm. Väldigt många s.k friåkare härmar våra bilar och stripar dem i vår stil så det blir närapå omöjligt att skilja dem från originalet. 

Vet inte hur många gånger jag sett frustrerade kunder stå och kolla efter en Taxi Stockholmsbil och funnit att det lönar sig att ta en 020-bil istället då dessa sticker ut från mängden och verkar seriösa...  

Inte konstigt att kunderna tar fel och får betala 3 faldigt...