DÅRAR I FARTEN - IGEN!

En bil som körde i fel färdriktning har frontalkrockat på E4:an i höjd med Rosersberg. Räddningstjänst och även en ambulanshelikopter har skickats till olyckan. 

De första samtalen kom till polisen två minuter efter midnatt. Därefter blev ledningscentralen nedringd av trafikanter som larmade om en bil som körde i fel färdriktning på E4:an i höjd med Arlanda.

Bara minuter senare hade bilen frontalkrockat med ett annat fordon.

Bild
 
Bild
 
Jag åkte förbi olycksplatsen 30 min efter att det hade smällt och kunde ta några bilder. Tyvärr är bildkvaliten inte den bästa men det var en Audi som frontade med en V-70 och när jag passerade höll brandmän på att skära loss någon i Audin. Se bild 2 om man nu ser nåt.
Tragiskt är det i alla fall.
 

INSÄNDARE: ARLANDA SUGER!

Hur i hel.... kan luftfartsverket få bestämma över vilka bilar vi ska ha på Arlanda ???? Vadå Miljöklassad för att trafikera Arlanda ??? Jag skullevilja se luftfartsverket ställa samma krav på flygbolagen som trafikerar Arlanda. Jag skulle vilja se en boeing 747 med katalysator eller varför inte en miljö-gasdrivet flygplan för att trafikera Arlanda. Det skulle utländska flygbolag skratta åt och ge faan i att trafikera Arlanda.
 
 
Då gör luftfartsverket det enklaste av saken genom att jaga taxibilar och mäta deras utsläpp på guld-våg. Man måste ju visa att man gör något. 
 
Skulle man jaga dom riktiga miljöbovarna D.V.S flygplanen på samma sätt så skulle inte miljö-partiet behöva kriga om Brommas nerläggning längre. Då skulle Arlanda läggas ner istället för att inga flyg-bolag vill trafikera jämmer-dalen. 

Snart tappar väl vi taxi-bilar poäng på Arlanda om vi släpper en liten fis efter att ha ätit en tomat som inte var ekologisk odlad. Jag blir så trött på dessa miljö-profeter men ännu tröttare på dessa ynkryggar i diverse taxi-ledningar som ställer upp på dessa tokerier.
För ca tre-fyra år sedan skulle etanol vara lösningen för att klassa in en bil med hyggliga miljöpoäng på Arlanda idag är det nästan tillåtet att kasta sten på samma bil om man ska följa luftfartsverkets regler för taxibilar på Arlanda. 

Undrar hur många utsläppspoäng en boeing skulle få vid en start om samma regler skulle gälla alla ? 

Men det är typiskt Svenskt " Man letar alltid , där lampan lyser" . Istället för att jaga utsläpp hos flygplanen som är dom verkliga miljöbovarna , så jagar man dom små taxibilarna och deras mikroskopiska utsläpp i jämförelse. Men man slipper ju att bli hånad och utskrattad , som man skulle bli ifall man gav start o landningsförbud. Då är det enklare att ge sig på taxi , med inkompetent ledning och som lägger sig på rygg och godkänner vilka jävla idiotiska regler som helst.....Jag blir så trött att jag somnar snart .
 
Taxi-Turbo
 
Boeing 747-400
Här har vi ett miljövänligt alternativ...
 
 
Kommentar: Jag tackar för din insändare och kan bara konstatera att det är patetiskt hur enkelt Swedavia får igenom alla sina kompensations-krav på taxi för att "värna" miljön som de säger. Finns ett anslag på remoten på Arlanda som varnar för att smita iväg från terminal två tillbaks till remoten för att få en körning. På terminal två kan man få vänta upp till en timme på att det ska landa plan. "För miljöns skull" kan man läsa! VA!  Skulle vilja jämföra utsläppen med vad en Boeing släpper ut vid uppstart! Patetiskt var ordet!
 
 
 
 
 

VAD TRÖTT MAN BLIR

Köbildarklubben har haft möte igen! Den har ni väl aldrig hört? Idag vid 15- tiden möttes dom vid Skärholmen med omfattande köer som följd! 
 
Som om det inte vore nog med konferenser beslöt sig KBK att anordna ett till möte vid Rosersberg,  mitt på E4 vid 19 - tiden.  Väldiga köer och irriterad stämning som följd. Räddningstjänsten fick jobba hårt då 3 eller 4 bilar smällt på raksträckan...
 Låter som en typiskt sms - smäll igen. Fan, kan man inte köra bil - låt den vara kvar hemma, sälj skiten, gör vad fan som helst bara inte sätt dig bakom ratten!
 Bredäng har blivit ett populärt tillhåll för KBK att ha sammankomster på.
 

HÄR VAR DET INGEN LÄNGD

Ibland får man vara försiktig med vad man kläcker ur sig, annars kan det bli fel. Det fick jag och en kollega erfara en natt när vi var kaffesugna och gick in på en nattöppen mack vid Lindhagensplan på Kungsholmen.
 
På vägen in skämtade kollegan om att han ville nog ha en hel kaffelängd då jag lovat att bjuda på den dagliga dosen av kaffe o bulle.
Vi går in, kollegan utbrister efter att ha kollat in bulldisken att; "här var det ingen längd".
Då blir han utskälld av en tjej som står vid kassan och ska betala och som hört vad han sa! " Man får faktiskt vara kort i det här jobbet" fräser hon då hon tror att min kollega uttryckt sig nedlåtande om hennes längd och om det faktum att hon var väktare. Så var det ju naturlgtvis inte och efter att ha förklarat att vi snackade bullar fann hon för gott att lämna stället.
Ja, så kan det gå.
 
Här var det ingen längd

KÖBILDARKLUBBEN SLÅR TILL IGEN - DEL XIV

Så slår de till igen! Varje dag, året runt har de möte någonstans på Stockholms vägar.Jag talar om den legendariska köbildarklubben vars enda  syfte är att ställa till med ännu mer besvär för redan hårt ansatta bilister.
Här en oförklarlig påkörning bakifrån på Huddingevägen mitt i rusningstrafiken.
Med all säkerhet satt föraren som dundrade in i framförvarande bil och smsade...
Ja, så här ser det allt som oftast ut flera gånger om dagen i Stockholmstrafiken
 
 
 
 
 

TAXI-STOCKHOLMFÖRARE UTSATT FÖR MORDFÖRSÖK VID HORNSTULL

Vid midnatt gick larmet; En av våra förare blev efter en dispyt om var kunden skulle släppas av utsatt för ett regelrätt stryptag av kunden som satt bakom föraren. Han lyckades komma åt att trycka på nödknappen och larma vår växel som genast tillkallade polis.
 
Polis och flera av våra kollegor var snabbt på plats och gärningsmannen kunde gripas.
 
Föraren mår efter omständigheterna hyfsat men är chockad.
 
Jag vill rikta ett stort tack till alla kollegor som så snabbt infann sig på platsen och avbröt idioten från att fortsätta sina handlingar!

TAXI KURIR SLÅR TILL -IGEN

Det riktas stark kritik mot Taxi Kurir och färdtjänsten i Göteborg efter att två tjejer med funktionsnedsättning kördes med bil rakt ner för en trappa.

I onsdags var Maria Dahl och Matilda Rakuljic och tränade med sitt fotbollslag Grunden Bois, ett lag för personer med intellektuell funktionsnedsättning. Efter träningen hämtades de av färdtjänsten och fick vara med om en åktur som de sent kommer att glömma.

Chauffören fastnade i en brant trappa. Bilarna kör normalt vid sidan om men av någon anledning valde chauffören att köra rakt fram.

När passagerarna bad om att bli utsläppta valde han istället att köra nerför de 29 trappstegen.

Ser allvarligt på händelsen

Ett vitten hörde senare av sig till Göteborgs färdtjänst och där ser man allvarligt på händelsen.

– Det är en fruktansvärd händelse. Jag har jobbat med detta i många år och jag har aldrig hört talas om något liknande. Jag är bara glad att inte någon kom allvarligt till skada, säger Peter Norling, trafikchef för färdtjänstförvaltningen.

Både Mathilda och Maria bad om att få bli utsläppta ur bilen, Maria hade inte ens hunnit få på sig sitt bälte.

– Jag var rädd, ledsen, orolig. Jag var rädd för mitt liv, säger Maria Dahl

– Jag blev helt chockad när min syster kom hem och berättade vad som hade hänt. Att man över huvud taget kan köra ner för en trappa på det sättet, säger systern Lena Dahl.

Men när SVT Västnytt ringer vd:n för Taxi kurir tar han lätt på händelsen.

– Det verkar inte vara en allvarlig incident så vad är allmänintresset för det här, frågar Tomas Andersson vd för Taxi Kurir.

Du tycker inte att man hajar till när någon kör ner för den här trappan?

– Han har pratat med resenärerna om detta. Vad han säger till oss är att de inte är upprörda överhuvudtaget, säger Tomas Andersson.

Enligt Taxi Kurir så hade chauffören av någon anledning kört fast i trappan och försökte helt enkelt komma ur situationen.

Kan förlora behörighet

– Är det på det viset att denna förare har brustit så allvarligt i sitt omdöme som det här tyder på och det inte finns några andra omständigheter som visar på annat så kommer vi med all säkerhet att återkalla förarens behörighet att utföra uppdrag för oss, säger Peter Norling trafikchef för färdtjänstförvaltningen.

Det är också långt ifrån första gången som Taxi Kurir är inblandade i incidenter när de kör för Göteborgs färdtjänst. Taxi Kurir är det bolag som får allra mest klagomål i relation till antalet resor.

– Rent allmänt kan man säga att vi tycker att vi har för mycket klagomål och kanske framförallt hos Taxi Kurir och det är en anledning att sätta press på företaget, säger Peter Norling.

Familjen har polisanmält

Karin Bergman som är presstalesperson för Taxi Kurir säger att deras arbete självklart kan förbättras men överlag är hon nöjd med kvalitén.

–Jag tycker att vi levererar en bra körning och i alla de uppdrag som vi gör håller vi en hög kvalitet, säger Karin Bergman.

Anhöriga till Maria och Matilda har nu polisanmält chauffören.

 

Hittade denna artikel hos Svt västnytt

 

MIN VARDAG SOM KVINNA I TAXIBRANSCHEN...fick ett brev...

UPPDATERING:
Enligt uppgift från en kvinnlig kollega som anmält några kollegor till TxS interna reklamationsnämnd för kränkande tillmälen just på denna "berömda" Centralplan har det otroliga inträffat att HON har fått poängavdrag med motiveringen att hon inte ska svara "dem" när de kränker henne!? Så det är alltså hennes och övriga kvinnliga kollegors uppgift att bara hålla käften och ta emot vad skit som helst??
Har det inte gått lite för långt nu? Denna osannolika politiska korrekthet som håller ett järngrepp om allt och alla! Fy fan säger jag!
 
 
 
INSÄNDARE:

Centralen - en arbetsmiljö som inte fungerar 

Vi på Taxi Stockholm har klara och tydliga regler om hur vi ska agera på Centralstationen när det gäller att släppa kund men framför allt hämtningarna.
Reglerna är egentligen väldigt enkla att följa, men trots detta är det många gånger väldigt otrevligt, obehagligt och otryggt för oss kvinnliga taxichaufförer att utföra ett bra jobb på Centralen.
 
Jag och andra kvinnliga Taxi Stockholm-förare får nästan alltid utstå kritik och otrevliga kommentarer från förare i de andra "stora" bolagen som har rätt att trafikera Centralplan. Förare som söker konflikter för minsta lilla och har en otroligt nedvärderande kvinnosyn!? Det gäller inte mina manliga kollegor som får stå på Centralen okränkta.
Centralplan 2013
Djungeln lag gäller
Det är "djungelns" lag som gäller när man vill påkalla kundens uppmärksamhet och kundens fria val av vilket bolag han eller hon vill åka med är inte alltid så lätt att acceptera - vilket många gånger leder till otrevligheter.
Chaufförerna orkar många gånger inte ens kliva ur sina bilar, utan sitter där som tvåa och trea i sina filer med nerdragen ruta och vräker ur sig otidigheter på löpande band!
 
Så skulle kunden välja att åka med oss även om jag som första Taxi Stockholm-bil inte står som absolut etta på Centralplan  kan du vara säker på att du i bästa fall får höra; "hoppas du får punktering", "jag hatar Taxi Stockholm" jävla kärring"m.m.
Att få höra "jag hatar er svenskar" och att man är en "jävla hora" förgyller inte heller den vardag som är så vanlig här!
Våra rutiner hånas öppet. När vi hjälper kunden in i bilen kan man få höra spydiga kommentarer som t.ex "ska du inte krama kunden också".
 
Detta är vår arbetsmiljö idag!!!
Ska vi verkligen behöva stå ut med detta varje gång vi åker in på Centralplan för att försöka få kund?
Det har faktiskt gått så långt att flera av oss kvinnliga chaufförer tycker att det är så obehagligt att åka dit så vi undviker det så långt det går. Centralen är dock ett av de få ställen där det kommer kunder dygnet runt så ibland måste man åka dit ändå. Dessutom förväntar sig våra kunder att vi finns där för dem.
 
Ska kränkningar och påhopp få påverka min och andra kvinnors dagliga intjäning och prestation??
Jag vet att en del manliga TSAB-kollegor upplever samma sak där men kanske inte tar åt sig på samma sätt som vi kvinnor gör.
Ska det vara så illa i Sverige anno 2013 att hudfärgen, nationaliteten och könet ska avgöra hur mycket jag tjänar?? Ska DET vara en avgörande faktor för var jag kan hämta kunder utan att bli utsatt för förnedring och verbala övergrepp??
 
Hoppas på förståelse
 
Hälsningar från den Kvinnliga TSAB-kåren
 
 
Kommentar taxiroy:
Är det så jävla illa ställt att våra kvinnliga förare inte kan trafikera Centralen utan att bli förnedrade!, då måste naturligtvis något göras. TxS kanske kan åka dit anonymt och kolla hur det ligger till eller vad fan som helst! Detta är INTE acceptabelt och jag lovar att jag kommer att återkomma i ämnet!! 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

KONKURRENSVERKET HAR KOLL - INTE!

Ibland undrar man hur det står till med verklighetsförankringen hos våra "underbara" och "hjälpsamma" myndigheter. Tjänstemän som på riktigt tror att dom sitter på sina positioner för att vi vanliga normala människor  älskar att se upp till "överheten" och inte ifrågasätter något!
 
Arlanda- igen
Jag hyser en sorts hat-kärlek till detta Arlanda som får sinnena att rinna till på de allra flesta man pratar med!  Alla har en åsikt om Arlanda och körningar dit och därifrån, - många tycker att det inte är lönsamt att få en körning dit då det från stan kostar 520 kronor och skulle man utgå från taxametern hamnar vi strax efter Väsby när dessa 520 kronor har tickat färdigt.
 
Billig i inköp, ingen kund vill ha den
 
Tillbaka till ämnet
 
Snackade för ca en vecka sedan med en kollega som undrade om det var förenligt med svensk konkurrenslagstiftning att Luftfartsverket skall avgöra vilka bilar som TXS ska köpa in! Bilar med högst miljöpoäng är det som är mest populärt hos de flesta åkarna inom TXS, detta på grund av att dessa bilar har företräde när det gäller att erhålla körning från Arlanda, Det rör sig om skitbilar som passat som har 100 poäng (jag kör passat) och där växellådan rasar efter 5000 mil eftersom dessa icke-taxibilar är tillverkade för att rulla 1500 mil om året.
Förresten har ww slutat sälja passat som taxi då verkstäderna är överfulla med taxi-passater och de inte kan ta lönsamma jobb!
 
Vi har även ww Touran som inte ens dennes mamma kan älska, också med höga poäng.  
Vem fan vill egentligen köpa såna skitbilar? Ingen såklart!, men vi är på nåt vis tvungna just på grund av ovan nämnda argument.
 
Jag kom fram!
 
Så jag ringde upp KKV och efter många om och men, långa väntetider, arroganta medarbetare fick jag till  slut prata med Ove Gärdin som skulle vara den som kunde svara på mina frågor.
 
Jag berättade om situationen på Arlanda, om poängsättningen på Arlanda, och om det verkligen kan vara förenligt med svensk konkurrenslagstiftning att Swedavia som det så vackert heter nu kan styra och ställa precis som dom vill när det gäller val av inköp av taxibil för alla bolag som vill trafikera Arlanda!?? Minns Toyota Prius som kom som en dröm för ca 3 år sen; miljöbil, bränslesnål, alla ville ha en sån...hur slutade det? Jo, ingen vill ha en Prius nu. Ändrade regler på Arlanda gör att ingen med sunt förnuft längre vill ha kvar sin Prius. De släpper ut för mycket enligt Arlanda och blev därför förpassade till bakgården. Gissa en gång om vissa Priusägare älskar Arlanda!?
 
Vad imponerad man blir
 
Vet ni vad den rackarn säger? "Vi är medvetna om detta men har ingen aning om detta"! En hög tjänsteman på KKV säger alltså att detta har de vetskap om men ej fått någon anmälan om! Så nu anmälde jag detta och denne Ove Gärdin skulle framföra mitt budskap vidare för behandling som det heter.
Det kan inte vara rätt att ena året locka till en massa inköp av vissa miljöbilar för att nästa år spotta dom som köpt dom rakt i ansiktet och säga att "ni duger inte längre"!!
 
 

JAG BETALAR DIN LÖN - ÄR DU MEDVETEN OM DET?

Istället för att underlätta arbetet för oss förare t.ex genom att skriva in destinationen på körningarna vi erhåller, envisas vissa personer i vår förarsupport med att spela allan och skicka sms till våra åkare om vi förare inte gör som dom vill!   
 
Jag fick ett körningserbjudande nångång mellan 2.30 och 3- tiden natten till Fredag denna vecka,- naturligtvis utan någon information om vart kunden ville åka-, tackade ja och åkte ner till hotell Marriot Courtyard nere vid Lindhagensplan där jag träffade på en kund som skulle åka till Arlanda! (Alltid detta Arlanda:)  Inget konstigt med det kan tyckas. 
 
Till saken hör dock att föraren som kör dagtid ogärna vill börja senare än halvfyra på morgnarna som överenskommet är och med allra största sannolikhet inte accepterar att jag kommer instövlandes med bilen 1.5 timme senare.  Så när jag fick reda på av kunden att Arlanda var det som gällde sa jag vänligt att jag kan inte köra honom för jag har byte snart, men skulle beställa en annan bil åt honom.  Helt ok tyckte denne som förstod min situation.  
 
Medan jag ringer växeln för att ordna med transport åt Arlandafararen kommer det en taxi från ett annat bolag infarandes till hotellet - helgul var den visst - för att släppa en kund. Då hoppar vederbörande resenär in i den taxin istället och jag kan beställa ny bil bäst fan jag vill, det finns nu ingen kund att hämta. Jag talar om det för vår kära förarsupport-tjej och ber henne göra en avbeställning så jag kan återvända som etta i zonen. "Det går inte" säger hon och jag tackar henne för all "hjälp" och vi lägger på.   
 
Jag hamnar sist i kön, 4 eller femma tror jag och börjar åka mot dagförarens hem för att lämna bilen där i tid. Det som INTE gick för 5 minuter sen går alldeles utmärkt nu! "Körningen avbeställd" dyker upp på skärmen...,Tänkte inte mer på det förrän min åkare nämnde att jag fått en reklamation från TxS via sms till hans mobil. 
 
 DÅ fattade jag att xxxxx eller vad hon nu kallade sig för i telefonen häromnatten bestämt sig för att anmäla mig till nån intern disciplinnämnd för att jag vägrat?? köra kunden från hotellet. Hon ville ha ryggen fri med andra ord!  Fy fan för såna besserwissers, sköt ditt jobb så sköter jag mitt!  
 
Vi är 4500 förare som ska försörja hela admin och de allra flesta av oss gör det jävligt bra! Tyvärr tror vissa människor att vi förare är till för dom och uppbär sin fasta lön och inser inte att när dom sitter ute vid sina lantställen under helgerna och röker cigarr och dricker rödvin och upplever groggarnas glada tid så sitter det ca 2000 förare bakom ratten och drar ihop deras lön! Behöver jag säga att förarna arbetar utan ett enda jävla öre i ob eller öt!

VATTENHÅLET ARLANDA

Det förs diskussioner (ibland vilda) huruvida det är lönsamt att åka tom till Arlanda för att hämta kund. Jag vill påstå att det åtminstone INTE är olönsamt som en del bestämt hävdar. Tvärtom!
En del åkare har förbjudit sina anställda förare att tomma upp till "vattenhålet" under lågtrafik när det är som minst att göra.
 
Därför har jag försökt mig på en uträkning av vad det kostar att åka tom till Arlanda och hämta kund.
Uträkningen är baserad på en sträcka på 80 km ToR, ett inkört per bil som uppgår till 140 000 kr/ månad och en milsträcka på 15 000 per år och en genomsnittsförbrukning av bränsle (gas) på 0.6 kilo per mil.
 
*Observera att förutsättningen för att tomma till Arlanda är att det är lågtrafik och inte mycket att göra inne på byn.
 Suck, ingen kund i sikte men milpengen är hög som fan!;)
 
Uträkningen
Du har en intäkt på 520 kronor för att köra kund till eller från Arlanda och när momsen på 6% är borttagen återstår det 489 kronor som våra kära åkare har att röra sig med.
Sen är det en jävla massa olika kostnader som åkaren har att betala och dessa 489 kronor skall räcka till dem.
 
Då kör vi då
 
Intäkter                                     Kostnader
1 kund 489:-    Remoteavgift     42   Avgift så man får kund från Arlanda
                       Bränsle              60    Räknat med åkarrabatten på 1 krona/ kilot 
                       Servicekostnad   9    (1.8%x 489) = avg tot/år / ink tot/år
                       Lön 36%           176
                       aga 31.42%       55   Arbetsgivaravgifter
                       Fora 4%              7    Försäkringar
                       Växelavgift 9%  44    Den avgift alla åkare betalar till TxS
Summa    489                           Summa             393:-
 
Skillnaden är här 96 kr! En vinst på ca 20 %
 
Skulle man istället sitta kvar inne i byn och inte ha några körningar så kostar det inget enligt vissa! För åkaren ja! Du som kör får betala hela kalaset som vanligt. Ett mycket vanligt argument från förare??? är att ju högre milpeng du har på bilen desto mer tjänar man! Fullständigt obegripligt!
 
Det enda du jobbar för  är att köra in så mycket stålar som möjligt! Allt annat när det gäller taxijobbet är av underordnad betydelse. Så länge vi kör på provision ska ingen rackare bestämma och styra över hur vi ska jobba!
 
Slå in en framkörningsavgift (45 kr) och låt sedan bilen stå medan du är inne o kollar när Djurgårn spelar, då jävlar har du milpeng som heter duga! Sen jämför vi våra lönekuvert som visar att jag som har förhållandevis låg inkörd milpeng, (eftersom jag tommar till Arlanda en eller ett par gånger nästan varje natt) plockar ut en bra lön medan du som har skyhög milpeng får käka barkbröd. Men milpengen är ju hög ju.
 
Kritiska punkten
 
Det jag vill ha sagt är att det måste få kosta att köra in höga belopp då vare sig jag som förare eller min åkare inte kan betala räkningarna annars. Det finns en kritisk punkt där intäkts och kostnadskurvan möts och det är en väldig skillnad om du kör in 90-100 tusen i månaden eller om du kör in 40-50 tusen.
 
Kritiska punkten ligger utan att jag räknat ut den exakt nånstans mellan just 40 0ch 50 tusen i inkört per månad och skalle (räknat på två heltidare). Vid sådana belopp finns det inget spelrum och inga marginaler och i det läget kan minsta fel på bilen eller någon annan oväntad händelse göra att åkaren kanske måste lägga ner. Då hjälper inga milpengar i hela världen!
 
 
Säkert har jag lyckats glömma något men då kan vi väl avsätta 6 kronor från vinsten till kategorin övrigt tycker jag så är nog det mesta täckt..-:)
                                                      
                                                                                                                                
                                                                                             
          

GOLFSPELANDE DRIVER BLEV PUTT - SVINGADE JÄRNNIAN - SLOG HOLE IN ONE

Det är inte lätt att hålla känslorna i styr när trafiken ser ut som den gör i den här stan. Egentligen en bagatellartad situation gällande ett något märkligt filbyte på Norra Djurgården slutade med sönderslagen bakruta, polisanmälningar och säkert några sömlösa nätter för de inblandade.
 
"Jävla taxi" 
Det brast för den golfspelande bilisten som kände sig kränkt när en "jävla taxi" "trängde" sig in framför honom på "HANS VÄG" .
 
Hole in one
Han blev då putt på taxiföraren och körde upp jämsides med taxin och de stannade och började bråka. Till slut kunde den golfälskande bilisten inte hålla sig från golfandet längre utan hämtade järnnian? från skuffen och slog en klockren hole in one - på taxins bakruta!
 
Polisen kom dock snabbt till platsen och inget annat hann komma till skada. Båda polisanmälde varann i detta polisanmälningarnas förlovade land!
 
Ja vad säger man?, Tänk om taxin hade varit en Caddy...hehe, vilka rubriker man skulle kunna få till!
 
Foto: Janne Åkesson      Akta er för golfälskare, de gör allt för att få svinga sina klubbor :)
 
 
 
 
 
 
 
 

EFTER REGN KOMMER SOL:)

Tillbaka till vår käre kollega som under fyra dagar var med om två otrevliga händelser samt en litet trevligare en!
Här kommer den trevligare!
 
Kollegan erhöll en körning som skulle gå från Hökarängen - sju kilometer från city- till Mariefred, en sträcka på ca 7 mil. Killen som hoppar in pröjsar förskott 1200 spänn för resan och de sätter fart.
Efter 2-3 kilometer får kunden ett samtal från sin tjej i nämnda Mariefred, och hon ber honom komma någon annan dag istället.
 
Ok säger killen och ber kollegan köra honom till pub Anchor på Sveavägen istället.
Väl framme vill  grabben INTE ha tillbaks något av pengarna så 900 spänn i dricks är väl inte så dumt va!
Det tycker jag han var värd efter alla vedermödor med iskalla smitare och våldsbenägna pundare!
Så här glad blir man när man fått 900 i dricks!
 
 

450 000 TILL 1 JANUARI

Nu jäklar ska det arbetas! Jag har satt upp som mål att köra in nästan en halv miljon till nyåret för att sedan ta en liten nätt semester när det är som kallast!
Den som vill kan följa mig i min strävan på twitter, adressen där: https://twitter.com/taxiroy. Där kommer jag att uppdatera varje dag.
 
Just nu fattas det 417 000 tills målet är uppnått!
 
 Snart kan ni kalla mig taxiroy von anka hahaha

NYA TRÅKIGHETER

Kollegan befinner sig i Tyresö när han får erbjudande om en körning från Bollmoravägen 12 till Sandsborgs centrum i Enskede.
In hoppar två ganska pårökta herrar och en dam som inte var riktigt nykter hon heller. Med facit i hand borde han kanske åkt därifrån innan dom hunnit hoppa in i bilen.
 
280 spänn gick resan på men ingen av herrarna hade den minsta tanke på att pröjsa för sig- Istället börjar höghusen leva rövare i bilen och sparka på säten  och vifta med armarna, troligtvis i syfte att skrämma kollegan.  Han är dock inte så väldigt lättskrämd så han skriker åt dom att kliva ur bilen - tjejen sitter forfarande kvar, de båda herrarna kliver ur och går runt till förardörren - sliter up dörren och försöker slita ut kollegan som på nåt vis får igen dörren och kan låsa dörrarna och trycka på larmknappen för att påkalla hjälp från andra kollegor eller polis om det bedöms vara allvarligt.
 
Idioterna utanför sätter igång att sparka på bilen och då tycker kollegan att nu får det räcka, så han öppnar dörren och kliver ut och direkt får han ta emot två hårda sparkar på höger vad från en av höghusen. Det gör ont som fan men triggar bara igång kollegan som känner att han inte har något att förlora så han måttar en spark mot det andra höghuset som träffar precis där den ska, Höghuset ramlar kvidande ihop i en hög på marken och är borta från matchen.
 
Kollegan hoppar in i bilen, låser dörrarna och tjejen som fortfarande sitter kvar ber honom åka därifrån. Det första höghuset har samlat mod igen och fortsätter att måtta sparkar mot bilens fönsterrutor- Kollegan kör därifrån och stannar efter ca 2- 300 meter och får betalt av tjejen som säger att meningen från början var att blåsa chauffören om han inte varit söderkille! Damen fick tydligen dåligt samvete när det var en söderkis som kom och hämtade dom.
 
Är det värt att framhärda?
 
Vilka puckon det finns!  Jag försvarar inte våld men detta var självförsvar- Däremot vet man aldrig om såna där nollor har vapen på sig- knivar brukar ju vara populärt hos vissa kategorier.
 
280 kronor ja, hur långt ska man gå för att få betalt?, ska vi slåss för att vi känner oss kränkta och inte accepterar att bli påhoppade ens för en - kanske inte skitsak men med tanke på riskerna kollegan tog utan vetskap om tillgång till vapen, kan jag inte låta bli att tycka att det är nog fan inte värt att utsätta sig för risken att bli allvarligt skadad för lite stålar...Det är ju trots allt inte personligt från förövarnas sida.
 
Det var mycket folk i omlopp vid tidpunkten för överfallet men ingen sa eller gjorde ett dyft för att hjälpa till. Som vanligt ska jag tillägga.
Två andra kollegor dök upp efter 5-6 minuter men då var situationen redan över.
 
Nästa gång: Samma kollega i farten igen fast nu i betydligt trevligare sammanhang...:)